17,5M High-Low Papan Semi-Trailer

China Jinfeng 17.5M High-Low Board Semi-Trailer minangka Peralatan Transportasi Profesional Dibangun Khusus Kanggo Transportasi Kargo Gedhe lan Gedhe. Kabeh Kendaraan Nduwe Permukaan Muatan Dawa 17,5 Meter lan Jembaré 3 Meter, Ngadopsi Struktur Papan Dhuwur-Sedheng: Bagean Papan Dhuwur Kira-kira 3,5-4,5 Meter Dawane lan udakara 1,6 Meter ing ndhuwur lemah, Cocog kanggo Muatan Mesin Berat lan Peralatan Bernilai Liyane Liyane. Bagean Papan Sedheng dawane 13-14 Meter lan mung udakara 1,2 meter ing ndhuwur lemah, kanthi pusat gravitasi sing luwih murah lan nyopir sing stabil, dadi luwih trep kanggo mbukak lan mbongkar kargo sing dhuwur lan luwih dawa. Papan Dhuwur lan Papan Sedheng Disambungake Kanthi Ramp Transisi sing Gamelan, Nggawe Operasi Ngunggah lan Ngunggahake Gamelan Lan Efisien, Nyukupi Kebutuhan Muatan Gabungan Kargo sing Beda Dhuwur lan Nggawe Pemanfaatan Ruang Luwih Fleksibel. Kabeh Kendaraan Nduweni Area Muatan Gedhe Kanthi Kapasitas Muatan Kira-kira 140 Meter Kubik, Nyadari Angkutan Volume Gedhe, Meh Tikel Kaping pindho Saka Model 13 Meter. Kapasitas Single-Trip Ditingkatake Ngartekno, Ngurangi Biaya Transportasi Unit lan Ngapikake Pendapatan Operasional, Dadi Pilihan Sing Kuat Kanggo Transportasi Logistik sing Efisien. Bingkai Digawe Saka Piring Baja Kekuwatan Dhuwur Berkualitas, Kanthi Balok Utama Kandel Dilas Kanthi Multiple Balok Salib, Nampilake Kekuwatan Dhuwur Lan Torsi Kuwat lan Tahan Beban. Lantai Kotak-kotak Anti-Slip lan Tahan Aus, Lan Kanthi Piranti Kayata Winch Tie-Down, Kargo Diikat Luwih Aman. Dilengkapi Gandar Berkualitas Tinggi, Sistem Suspensi lan Piranti Rem, Mesthekake Nyopir Aman lan Stabil Ing Beban Penuh. Kanthi Pengerjaan sing Apik banget lan Cat sing Apik, Bisa Ditrapake Kanggo Transportasi Jarak Jauh Kabeh Jinis Kargo Kegedhen Kayata Mesin lan Peralatan, Bahan Bangunan Teknik, Pipa Baja lan Piring, Lan Kargo Massal, Lan Dipercaya Lan Dipuji Pelanggan, Kanthi Kinerja Biaya Dhuwur lan Kualitas Luar Biasa.

Cegahan

1. Nalika Ngisi Kargo, Beban Ing Papan Dhuwur Lan Papan Ngisor Kudu Didistribusikake kanthi Waras. Kargo abot kudu diselehake ing papan sing paling sithik kanggo njaga beban poros ngarep lan mburi malah lan ngindhari beban eksentrik lan kakehan beban, supaya njamin safety nyopir.

2. Total Massa Kendaraan Kabeh Ora Ngluwihi Watesan sing Ditetepake Miturut Peraturan Nasional (Total Massa Kendaraan Enem As Ora Ngluwihi 49 Ton). Overloading dilarang banget kanggo ngindhari ngrusak pigura, suspensi lan struktur liyane.

3.  Sadurunge Muat Kargo Luwih Dhuwur, Dhuwur Total Kargo Lan Kendaraan Kudu Dietung. Umume, dhuwur kargo ing papan sing paling ngisor ora ngluwihi 2,8 meter lan ing papan sing dhuwur ora ngluwihi 2,4 meter, supaya bisa tundhuk karo syarat watesan dhuwur dalan lan ngliwati bagean sing winates ing dhuwur kanthi aman.

4. Kargo Kudu Ditaleni lan Didandani Kanthi Piranti Kayata Winch Tie-Down Lan Tali Kawat Baja Kanggo Nyegah Kargo Obah Sajrone Transportasi Lan Nimbulake Bebaya Safety.

5.  Sajrone Nyopir, Jaga Kacepetan sing Cukup Lan Nyegah Ngerem Dadakan Lan Belok Tajem Kanggo Nyegah Kargo Saka Goyang Lan Nggeser Miring.

6. Ajeg Priksa Bagean Kunci Kayata Bingkai Las, As, Tekanan Ban, Sistem Rem Lan Lampu. Yen ana kelainan sing ditemokake, ndandani lan njaga ing wektune. Nyopir Kanthi Cacat Dilarang Temenan, Supaya Bisa Nggedhekake Umur Layanan Kendaraan Lan Mesthekake Operasi Jangka Panjang, Efisien Lan Aman Kanthi Keamanan Nyopir Dijamin.

Proses Produksi

China Jinfeng 17.5M High-Low Papan Semi-Trailer Ngliwati Multiple Proses Ketat Saka Pilihan Material Kanggo Pabrik Delivery, Kanthi Quality Control Ketat Ing Saben Langkah.

Langkah 1, Pamilihan lan Pemotongan Bahan: Piring Baja Kekuwatan Dhuwur Berkualitas Dipilih lan Dipotong kanthi Cut CNC Kanggo Mesthekake Akurasi Dimensi Saben Komponen.

Langkah 2, Pas lan Welding: Struktur Utama Kayata Balok Utama Lan Balok Salib Dirakit lan Diposisikan, Lan Dilas Kanthi Multiple Pass saka CO2 Gas Shielded Welding. Welds sing malah lan kebak, kanthi njamin kekuatan pigura.

Langkah 3, Majelis Lan Pembentukan: Papan Dhuwur, Papan Kurang lan Ramp Transisi Dilas lan Disambung menyang Bingkai Utama.

Langkah 4, Lantai Laying: Lantai Checkered Dipasang Lan Aksesoris Kayata Beam Sisih Lan Winches Tie-Down Dilas.

Langkah 5, Sandblasting Lan Lukisan: Sawise Ditembak Blasting Lan Karat Ngilangi Kabeh Kendaraan, Primer Anti-Karat Lan Topcoat Disemprotake Kanggo Ngapikake Kinerja Anti-Karat lan Kualitas Penampilan.

Langkah 6, Majelis lan Komisioning: Komponen Kayata As, Suspensi, Sikil Landing, Sistem Rem Lan Lampu Dipasang Lan Dites Siji-siji. Pungkasan, Sawise Ngliwati Inspeksi Kualitas, Kendaraan Dikirim Saka Pabrik, Mesthekake Saben Semi-Trailer Jinfeng Bisa Dipercaya Kualitas lan Kinerja Stabil, Supaya Pangguna Bisa Tuku Kanthi Percoyo, Gunakake Kanthi Tenang lan Entuk Dhuwit Kanthi Gampang. Iku Mitra Transportasi sing Dipercaya.