Step-Deck Front-Lift Dump Semi-Trailer

Jinfeng China Step-Deck Front-Lift Dump Semi-Trailer minangka produk pathokan kanggo transportasi tugas abot sing digawe dening Shijiazhuang Jinfeng Special Vehicle Co., Ltd. Iki dirancang khusus kanggo kabutuhan pengadaan tugas abot. transportasi ing teknik, pertambangan lan lapangan liyane, nggabungake keuntungan praktis lan safety, adaptasi kanggo operasi transportasi multi-skenario, lan dadi merek disenengi kanggo akeh transportasi perusahaan kanggo tuku dump semi-trailer.

Pambuka Produk: Kendaraan kabeh bisa nyedhiyakake macem-macem tampilan lan pilihan ukuran kompartemen kargo. Ing dimensi sakabèhé sawetara saka 9000-11500mm, jembaré kompartemen kargo bisa tekan 2450mm, massa total punika 40000Kg, kualitas beban sing dirating nganti 33800Kg, lan kompatibel karo macem-macem spesifikasi ban kayata 11.00R20. Desain struktur fleksibel, lan macem-macem piring sisih, toolbox lan tank lenga hidrolik posisi instalasi bisa opsional diinstal kanggo nyukupi kabutuhan pribadi saka macem-macem skenario pengadaan. Awak digawe saka baja kekuatan dhuwur sing entheng, ngimbangi kapasitas beban lan bobot entheng, kanthi efektif ngurangi konsumsi bahan bakar transportasi.

Titik Sade Inti

Jinfeng China Step-Deck Front-Lift Dump Semi-Trailer nyoroti telung kaluwihan inti: permukaan papan dhuwur-kurang, ndhuwur dipasang ing ngarep, lan pusat gravitasi stabil. Papan dhuwur-dhuwur nganggo desain langkah. Wilayah papan sing kurang yaiku trep kanggo loading lan unloading heavy equipment, lan wilayah Papan dhuwur èfèktif bisa nglindhungi barang lan nambah keluwesan loading; ndhuwur ngarep-dipasang nganggo desain siji-silinder gedhe, kang nggunakake asas saka pengaruh kanggo entuk kacepetan ngangkat cepet lan konsumsi energi kurang. Sawise kontraksi, dumunung ing jero girder, ngirit ruang lan adaptasi karo kabutuhan tugas abot saka kompartemen kargo sing dawa; pigura adopts gooseneck siro gaya, digabungake karo tata letak multi-poros cukup, kang nemen ngedhunaké pusat sakabèhé gravitasi, mbenakake stabilitas sak nyopir lan ngangkat, nyuda resiko rollover, lan cocok kanggo transportasi heavy-tugas ing dalan sing rata. Ing wektu sing padha, gumantung ing teknologi Manufaktur diwasa Jinfeng China, girder digawe kanthi otomatis welding busur submerged wis kekuatan pinunjul lan kekiatan.

Pandhuan Panggunaan

Utamane digunakake kanggo transportasi barang-barang abot kayata pasir, kerikil, lan bahan bangunan, lan cocok kanggo macem-macem kondisi dalan kayata dalan gedhe lan tambang. Sadurunge nyopir, priksa negara ngunci saka kompartemen kargo, tightness saka sistem hydraulic lan tekanan ban. Nalika ngangkat, mesthekake yen lemah iku rata. Dilarang banget kanggo ngangkat lan nyopir ing dalan sing miring. Mungkasi operasi ing wektu sawise ngangkat menyang ndhuwur kanggo supaya long-term meksa nyekeli. Sawise unloading, konfirmasi manawa kompartemen kargo wis rampung ing panggonan lan dikunci sadurunge nyopir.

Titik pangopènan

Tindakake prinsip "telung bagean ndandani lan pitung bagean pangopènan". Sistem hidrolik kudu nggunakake sing ditemtokake jinis lenga hydraulic anti-nyandhang, lan nyawiji wis strictly dilarang. Pangopènan pisanan ing 2000-3000 kilometer, lan panggantos sakteruse digawe saben 10.000 kilometer utawa saben taun; ajeg mriksa pipelines hydraulic lan silinder lenga kanggo bocor lan nangani kelainan ing wektu sing tepat; mriksa tekanan ban kanthi rutin lan nyandhang kondisi ban, nyetel sistem brake saben setengah sasi, lan nindakake pangopènan lengkap saben 3-6 sasi; ajeg mriksa pigura lan welding bagean, mbusak teyeng, mesthekake long-term operasi stabil saka kendaraan, lan nyuda biaya pangopènan sawise tuku.